De vuistregel is simpel: zakt de gemiddelde dagtemperatuur structureel onder de 7 °C, dan is een winterband de veiligere keuze. Dat komt niet door sneeuw — die valt in Rotterdam zelden — maar door het rubber. De zachtere samenstelling van een winterband blijft in de kou soepel en houdt daardoor contact met het wegdek. Een zomerband wordt hard en glijdt eerder weg, ook op een droge weg.
Voor Nederland betekent dat: wisselen in oktober en terugwisselen in maart of april. Wacht u tot de eerste nachtvorst in het nieuws is, dan staat half Rotterdam bij de garage. Plan de wissel dus liever een paar weken vooruit.
Een all-seasonband is een compromis en voor wie weinig kilometers maakt vaak een prima keuze. Rijdt u veel, of gaat u in de winter naar de Alpen? Dan haalt een all-seasonband de grip van een echte winterband niet, en in de zomer haalt hij die van een zomerband niet.
Twijfelt u wat voor uw situatie verstandig is? Loop even binnen of plan een wissel in — we kijken samen naar uw kilometers en uw banden.
Plan online in of bel ons — we vertellen u meteen wat er nodig is.